Дастгоҳҳои генератори дизелӣ асосан аз ду қисм иборатанд: муҳаррик ва генератор

Муҳаррики муҳаррики дизелӣ муҳаррикест, ки равғани дизелиро барои ба даст овардани энергия месузонад. Бартарии муҳаррики дизелӣ иқтидори баланд ва нишондиҳандаҳои хуби иқтисодӣ мебошад. Раванди кори муҳаррики дизелӣ ба муҳаррики бензин монанд аст. Ҳар як давраи корӣ аз чор зарба мегузарад: қабул, фишурда, кор ва ихроҷ. Аммо азбаски сӯзишворие, ки дар муҳаррикҳои дизелӣ истифода мешавад, дизелӣ аст, часпакии он аз бензин баландтар аст ва бухор шуданаш осон нест ва ҳарорати худсарона сӯхтани он аз бензин камтар аст. Аз ин рӯ, ташаккул ва оташ задани омехтаи сӯзишворӣ аз муҳаррикҳои бензин фарқ мекунад. Фарқияти асосӣ дар он аст, ки омехта дар силиндраи муҳаррики дизелӣ ба ҷои оташгиранда бо фишурда оташ мегирад. Вақте ки муҳаррики дизелӣ кор мекунад, ҳаво ба силиндр ворид мешавад. Вакте ки хавои баллон то охир фишурда мешавад, харорат ба 500—700 дарача ва фишор ба 40—50 атмосфера мерасад. Вақте ки поршен ба маркази мурдаи боло наздик аст, насоси фишори баланд дар муҳаррик дизелро бо фишори баланд ба силиндр ворид мекунад. Дизель заррачахои майдаи равганро ташкил медиханд, ки бо хавои фишори баланд ва харорати баланд омехта мешаванд. Дар ин вакт харорат ба 1900—2000 дарача ва фишор ба 60—100 атмосфера мерасад, ки ин кувваи зиёд хосил мекунад.

Муњаррики дизелии генератор кор мекунад ва ќуввае, ки ба поршен таъсир мерасонад, ба ќуввае мубаддал мешавад, ки вали кранкаро тавассути штангаи васлкунанда давр мезанад ва ба ин васила вали кранкро ба гардиш мегардонад. Муҳаррики дизелӣ генераторро ба кор медарорад ва энергияи дизелро ба энергияи барқ ​​табдил медиҳад.

Генератор бо вали коаксиалии двигатели дизелй васл карда мешавад ва ротори генераторро бо гардиши двигатели дизелй ба кор андохтан мумкин аст. Бо истифода аз принсипи "индуксияи электромагнитӣ", генератор қувваи электромобилӣ ба вуҷуд меорад, ки метавонад тавассути схемаи сарбории пӯшида ҷараён тавлид кунад. ду. Шаш системаи двигатели дизелй: 1. Системам молиданй; 2. Системаи сӯзишворӣ; 3. Системаи хунуккунӣ; 4. Системаи обгиранда ва ихроҷ; 5. Системаи назорат; 6. Системаро оғоз кунед.

[1] Системаи молиданӣ зиддифриксионӣ (гардиши суръати баланди чоҳи кранка, вақте ки нарасидани молидан, чоҳ дарҳол гудохта мешавад ва поршен ва ҳалқаи поршен дар силиндр бо суръати баланд ба ҳам мепайвандад. Суръати хатӣ ҳамон қадар баланд аст. ҳамчун 17-23м/с, ки боиси гармӣ ва кашидани силиндр осон аст. ) Истеъмоли барқро кам кунед ва фарсудашавии қисмҳои механикиро кам кунед. Он инчунин вазифаҳои хунуккунӣ, тозакунӣ, мӯҳр ва зидди оксидшавӣ ва зангзаниро дорад.

Нигоҳдории системаи молидан? Барои нигоҳ доштани сатҳи дурусти равған ҳар ҳафта сатҳи равғанро тафтиш кунед; пас аз ба кор андохтани двигатель санчед, ки фишори равган муътадил аст ё не. ? Барои нигоҳ доштани сатҳи дурусти равған ҳар сол сатҳи равғанро тафтиш кунед; пас аз ба кор андохтани двигатель муътадил будани фишори равганро тафтиш кунед; намунаи равган гиред ва филтри равган ва равганро иваз кунед. ? Ҳар рӯз сатҳи равғанро тафтиш кунед. ? Ҳар 250 соат намунаи равған гиред ва сипас филтри равған ва равғанро иваз кунед. ? Нафасгирандаи картерро дар хар 250 соат тоза кунед. ? Сатҳи равгани муҳаррикро дар картер санҷед ва сатҳи равғанро дар байни аломатҳои "плюс" ва "пур" дар тарафи "истгоҳи муҳаррик"-и ченаки равған нигоҳ доред. ? Қисмҳои зеринро барои ихроҷ тафтиш кунед: мӯҳри кранка, картер, филтри равған, сими гузариши равған, сенсор ва сарпӯши клапан.

[2] Системаи сӯзишворӣ нигоҳдорӣ, филтратсия ва интиқоли сӯзишвориро анҷом медиҳад. Дастгоҳи таъмини сӯзишворӣ: зарфи дизелӣ, насоси сӯзишворӣ, филтри дизелӣ, инжектори сӯзишворӣ ва ғайра.

Нигоҳдории системаи сӯзишворӣ Санҷед, ки пайвандҳои хати сӯзишворӣ фуҷуранд ё мерезанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба мотор сӯзишворӣ дода шавад. Баки сузишвориро дар хар ду хафта бо сузишворй пур кунед; тафтиш кунед, ки фишори сузишворй баъди ба кор андохтани двигатель муътадил аст ё не. Пас аз ба кор андохтани двигатель муътадил будани фишори сузишвориро санчед; баъди аз кор мондани мотор баки сузишвориро бо сузишворй пур кунед. Ҳар 250 соат об ва таҳшинро аз зарфи сӯзишворӣ холӣ кунед Филтри хуби дизелиро ҳар 250 соат иваз кунед

[3] Системаи хунуккунӣ Генератори дизелӣ аз ҳисоби сӯхтани дизел ва соиши қисмҳои ҳаракаткунанда ҳангоми кор ҳарорати баландро тавлид мекунад. Барои он ки қисмҳои гармшудаи муҳаррики дизелӣ ва қабати пурборкунанда аз ҳарорати баланд таъсир накунанд ва молидани ҳар як сатҳи корӣ, он бояд дар қисми гармшуда хунук карда шавад. Вакте ки генератори дизелй суст хунук карда мешавад ва харорати кисмхо аз хад зиёд баланд мешавад, ин боиси вайрон шудани баъзе корхо мегардад. Қисмҳои генератори дизелӣ набояд аз ҳад зиёд хунук карда шаванд ва ҳарорати қисмҳо хеле паст аст, ки оқибатҳои ногуворро ба вуҷуд оранд.

Нигоҳдории системаи хунуккунӣ? Ҳар рӯз сатҳи хунуккуниро тафтиш кунед, дар ҳолати зарурӣ моеъи хунуккуниро илова кунед? Ҳар 250 соат консентратсияи ингибитори зангро дар моеъи хунуккунанда санҷед, ҳангоми зарурат ингибитори зангро илова кунед? Тамоми системаи хунуккуниро ҳар 3000 соат тоза кунед ва бо сардкунандаи нав иваз кунед? Ҳар ҳафта сатҳи моеъи хунуккуниро тафтиш кунед, то сатҳи дурусти моеъро нигоҳ доред. ? Тафтиш кунед, ки оё лӯла рехта мешавад ё не, ҳамасола консентратсияи агенти зидди зангро дар яхдон тафтиш кунед ва ҳангоми зарурат агенти зидди зангро илова кунед. ? Моди хунуккуниро дар се сол як маротиба холӣ кунед, системаи хунуккуниро тоза ва шуста кунед; танзимгари ҳароратро иваз кунед; шланги резиниро иваз кунед; системаи хунуккуниро бо яхдон пур кунед.

[4] Системаи воридот ва ихроҷ Системаи воридот ва ихроҷи муҳаррики дизелӣ қубурҳои қабул ва ихроҷ, филтрҳои ҳаво, каллаҳои силиндрҳо ва гузаргоҳҳои қабул ва ихроҷ дар блоки силиндрро дар бар мегирад. Нигоҳдории системаи обгиранда ва ихроҷ Индикатори филтри ҳаворо ҳар ҳафта тафтиш кунед ва ҳангоми пайдо шудани қисмати нишондиҳандаи сурх филтри ҳаворо иваз кунед. Филтри ҳаворо ҳар сол иваз кунед; тозакунии клапанро тафтиш / танзим кунед. Ҳар рӯз нишондиҳандаи филтри ҳаворо тафтиш кунед. Филтри ҳаворо дар ҳар 250 соат тоза кунед/ иваз кунед. Вақте ки маҷмӯи генератори нав барои бори аввал 250 соат истифода мешавад, барои тафтиш/танзим кардани тозакунии клапан лозим аст.

[5] Назорати системаи сӯзишворӣ, назорати сӯзишворӣ, назорати суръати бекор, назорати қабул, назорати афзоиш, назорати партовҳо, назорати оғоз

Ташхиси худидоракунии камбудиҳо ва муҳофизати нокомӣ, Идоракунии интегралии муҳаррики дизелӣ ва интиқоли автоматӣ, Назорати сӯзишворӣ: Назорати сӯзишворӣ асосан аз инҳо иборат аст: назорати таъминоти сӯзишворӣ (тазриќ), назорати таъминоти сӯзишворӣ (сӯзишворӣ), назорати суръати таъминоти сӯзишворӣ ва назорати фишори сӯзишворӣ ва ғайра.

Назорати суръати бекорӣ: Идоракунии суръати бекории муҳаррики дизелӣ асосан назорати суръати бекорӣ ва якрангии ҳар як силиндрро ҳангоми бекоркунӣ дар бар мегирад.

Назорати қабул: Назорати қабули муҳаррики дизелӣ асосан назорати дроссели қабул, назорати гардиши тағирёбанда ва назорати тағирёбандаи вақти клапанро дар бар мегирад.

Назорати пурборкунии муҳаррики дизелӣ: Назорати пурборкунии муҳаррики дизелӣ асосан аз ҷониби ECU мувофиқи сигнали суръати муҳаррики дизелӣ, сигнали сарборӣ, сигнали фишори баланд ва ғайра тавассути назорати кушодани клапани партов ё кунҷи сӯзандоруи гази ихроҷӣ идора карда мешавад. инжектор ва вуруди гази ихроҷшудаи турбинаи турбинаҳо Тадбирҳо ба монанди андозаи буриш метавонанд назорати ҳолати корӣ ва баланд бардоштани фишори турбокомпрессори гази ихроҷшударо амалӣ созанд, то хусусиятҳои моменти муҳаррики дизелиро беҳтар созанд. иҷрои суръатбахшӣ, ва кам кардани партовҳо ва садо.

Назорати партобҳо: Назорати партовҳои муҳаррикҳои дизелӣ асосан назорати гардиши гази ихроҷшуда (EGR) мебошад. ECU асосан кушодани клапани EGR-ро мувофиқи барномаи хотира мувофиқи суръати муҳаррики дизелӣ ва сигнали сарборӣ барои танзими суръати EGR назорат мекунад.

Назорати оғозёбӣ: Идоракунии оғози муҳаррики дизелӣ асосан назорати таъминоти сӯзишворӣ (сӯзандору), назорати вақти таъминоти сӯзишворӣ (сӯзандору) ва назорати дастгоҳи пеш аз гармкуниро дар бар мегирад. Дар байни онҳо назорати таъминоти сӯзишворӣ (сӯзишворӣ) ва назорати вақти таъминоти сӯзишворӣ (сӯзандору) бо равандҳои дигар мувофиқанд. Вазъият як хел аст.

Ташхиси худидоракунии хатогӣ ва ҳифзи нокомӣ: Системаи идоракунии электронии дизелӣ инчунин ду зерсистемаро дар бар мегирад: ташхиси худшиносӣ ва муҳофизати нокомӣ. Ҳангоми аз кор баромадани системаи электронии дизелӣ, системаи худдиагностикӣ дар панели асбобҳо "индикатори хатогиҳо" -ро фурӯзон мекунад, то ба ронанда хотиррасон кунад, ки диққат диҳад ва рамзи хатогиро нигоҳ дорад. Ҳангоми нигоҳдорӣ, рамзи хатогӣ ва дигар маълумотро тавассути расмиёти муайяни корӣ дарёфт кардан мумкин аст; Ҳамзамон; Системаи бехатарии бехатарӣ барномаи мувофиқи муҳофизатро фаъол мекунад, то сӯзишвории дизелӣ метавонад корашро идома диҳад ё маҷбур шавад, ки қатъ шавад.

Назорати ҳамгирошудаи муҳаррики дизелӣ ва интиқоли автоматӣ: Дар мошинҳои дизелӣ, ки бо интиқоли автоматии электронӣ идорашаванда муҷаҳҳаз шудаанд, ECU назорати муҳаррики дизелӣ ва назорати автоматии ECU барои амалӣ кардани назорати ҳамаҷонибаи муҳаррики дизелӣ ва интиқоли автоматӣ барои беҳтар кардани кори интиқоли мошин муттаҳид карда шудаанд. .

[6] Раванди ёрирасони системаи оғозёбӣ ва кори лавозимоти худи муҳаррики дизелӣ энергияро сарф мекунад. Барои аз ҳолати статикӣ ба ҳолати корӣ гузаштани муҳаррик, аввал вали кранкавии муҳаррик бояд бо қувваи беруна гардиш карда, поршенро мутақобила кунад ва омехтаи сӯзишвории силиндр сӯхта мешавад. Васеъ кор мекунад ва поршенро ба поён тела медиҳад, то мили кранкаро гардиш кунад. Мотор худаш кор карда метавонад ва цикли кор ба таври автоматй пеш рафта метавонад. Аз ин рӯ, тамоми ҷараёнеро, ки аз лаҳзаи дар зери таъсири қувваи беруна ба гардиш даромадани вал то ба таври худкор ба кор даромадани муҳаррик ба кор даромадани муҳаррик меноманд. Пеш аз ба кор андохтани генератор санҷед·Тафтиши сӯзишворӣ Санҷед, ки оё пайвандҳои хати сӯзишворӣ фуҷур аст ва оё шоридан вуҷуд дорад. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба мотор сӯзишворӣ дода шавад. Ва он аз 2/3 миқёси пурра зиёд аст. Системам молиданй (равганро санчед) дарачаи равгани картерхои моторро тафтиш карда, сатхи равганро дар сатхи равган дар сатхи «ИЛОВА» ва «ПУР» -и «истеъмоли мотор» дар сатхи равган нигох медорад. Байни қайд кунед. ·Тафтиши сатҳи моеъи антифриз .Тафтиши шиддати батарея Батарея ягон ихроҷ надорад ва шиддати батарея 25-28В аст. Калиди баромади генератор баста аст.