Ҳозир ба мо занг занед!

56 савол ва ҷавобҳои техникии генератори дизелӣ - не. 36-56

36. Сатҳи автоматизатсияи маҷмӯи генератори дизелӣ чӣ гуна тақсим карда мешавад?

Ҷавоб: Дастӣ, худкор, худидоракунӣ ва плюс шкафи табдилдиҳии шабакаи автоматӣ, се масофаи дур (идоракунии дурдаст, ченкунии фосилавӣ, назорати дурдаст.)

37. Чаро стандарти шиддати барқии генератор ба ҷои 380В 400В аст?

Ҷавоб: Азбаски хатти пас аз хат хатти коҳиши шиддат дорад.

38. Чаро талаб карда мешавад, ки ҷои истифодаи маҷмӯаҳои генератори дизелӣ бояд ҳавои ҳамвор дошта бошад?

Ҷавоб: Ба баромади муҳаррики дизелӣ миқдори ҳавои даргирифта ва сифати ҳаво бевосита таъсир мерасонад ва генератор бояд барои хунуккунӣ ҳавои кофӣ дошта бошад. Аз ин рӯ, сайти истифода бояд ҳавои ҳамвор дошта бошад.

39. Чаро ҳангоми васл кардани филтрҳои равғанӣ, филтери дизелӣ ва ҷудосози равғанӣ бо истифода аз асбобҳо барои зич бастани се дастгоҳи дар боло номувофиқ, аммо танҳо барои пешгирӣ аз хуруҷи нафт онро бо даст чарх додан лозим аст?

Ҷавоб: Агар он хеле сахт мустаҳкам карда шавад, ҳалқаи мӯҳр зери таъсири ҳубобаи равғанӣ ва гармшавии бадан ҳароратӣ васеъ шуда, стрессро ба бор меорад. Ба корпуси филтр ё худи корпуси ҷудосоз зарар расонед. Чӣ ҷиддитар он зарари чормағзи бадан аст, то ки онро ислоҳ накунанд.

40. Муштарие, ки кабинаи худидоракунандаро харидааст, аммо кабинаи конверсияи автоматиро харидорӣ накардааст, чӣ манфиатҳо дорад?

Ҷавоб:

1) Пас аз он ки дар шабакаи шаҳр хомӯшии барқ ​​ба амал меояд, блок ба таври худкор ба суръат бахшидани вақти интиқоли барқ ​​шурӯъ мекунад;

2) Агар хати равшанӣ ба нӯги пеши калиди ҳаво пайваст шуда бошад, он метавонад инчунин кафолат диҳад, ки равшании утоқи компютерӣ ба коҳиши барқ ​​таъсир намерасонад, то кори оператор осон шавад;

41. Маҷмӯи генератор пеш аз бастан ва таҳвил чӣ гуна шартҳоро иҷро карда метавонад?

Ҷавоб: Барои агрегати бо об хунукшуда ҳарорати об ба 56 дараҷа мерасад. Агрегати бо ҳаво хунукшуда ва бадан каме гарм аст. Дар ҳолати набудани сарборӣ, басомади шиддат муқаррарӣ аст. Фишори равған мӯътадил аст. Танҳо дар он сурат қудратро фаъол кардан ва интиқол додан мумкин аст.

42. Паси барқ ​​пайдарпаии бор чӣ гуна аст?

Ҷавоб: Борро аз калонтарин то хурдтарин ба тартиб оваред.

43. Пайдарпаии борфарорӣ пеш аз хомӯш чӣ гуна аст?

Ҷавоб: Борро аз хурд то калон фароварда, дар ниҳоят хомӯш мекунанд.

44. Чаро онро наметавон дар зери бор хомӯш кард ва ба кор андохт?

Ҷавоб: Қатъи бор қатъи фавқулодда аст, ки ба дастгоҳ таъсири бештар мерасонад. Оғоз бо сарборӣ як амали ғайриқонунист, ки ба таҷҳизоти барқии таҷҳизоти истеҳсоли нерӯ зарар мерасонад.

45. Ҳангоми истифодаи генераторҳои дизелӣ дар зимистон ба чӣ диққат додан лозим аст?

Ҷавоб:

1) Дар хотир доред, ки зарфи об бояд ях накунад. Усулҳои пешгирӣ илова кардани моеъи махсуси дарозмуддати зидди занг ва антифриз ё истифодаи таҷҳизоти барқии гармидиҳӣ мебошанд, то ҳарорати хона аз нуқтаи хунукӣ баланд бошад.
2) Пухтани алови кушод қатъиян манъ аст.
3) Вақти пеш аз гармкунии бидуни сар бояд каме пештар аз барқ ​​дода шавад.

46. ​​Системаи сефазаи чор-симӣ чӣ ном дорад?

Ҷавоб: 4 сими баромади маҷмӯи генератор мавҷуд аст, ки аз он 3 сим сим ва 1 сими нейтрал мебошанд. Шиддати байни сими равон ва ноқили мустақим 380В мебошад. Байни сими барқ ​​ва сими нейтрал 220В мебошад.

47. Расиши кӯтоҳи сефазӣ чист? Оқибатҳои он чӣ гунаанд?

Ҷавоб: Дар байни симҳои ҷараён боре вуҷуд надорад ва расиши кӯтоҳи мустақим расиши кӯтоҳи сефаза мебошад. Оқибатҳои он даҳшатноканд ва оқибатҳои ҷиддӣ метавонанд ба суқути ҳавопаймоҳо ва марг оварда расонанд.

48. Интиқоли қувваи баръакс чӣ ном дорад? Ду оқибати ҷиддӣ кадомҳоянд?

Ҷавоб: Вазъияти генераторҳои худтаъминкунандаи интиқоли нерӯи барқ ​​ба шабакаи шаҳр интиқоли барқи баръакс номида мешавад. Ду оқибати ҷиддӣ вуҷуд дорад:

а) Дар шабакаи шаҳр ягон барқ ​​набошад ва таъминоти барқи шабакаи шаҳр ва таъминоти барқии худидоракунанда кори параллелии асинхрониро ба вуҷуд меорад, ки ин дастгоҳро вайрон мекунад. Агар генератори худидоракунанда иқтидори калон дошта бошад, он инчунин боиси зарбаи шабакаи шаҳр мегардад.

б) Шабакаи шаҳр аз барқ ​​маҳрум гаштааст ва он аз таъмир гузаронида мешавад ва генератори худсохти он барқро бармегардонад. Он боиси зарбаи барқӣ ба кормандони хадамоти таъминоти барқ ​​мегардад.

49. Чаро кормандони фармоишӣ бояд пеш аз ба кор даровардан дар ҳолати хуб қарор гирифтани тамоми болтҳои мустаҳками дастгоҳро тафтиш кунанд? Оё ҳама интерфейсҳои сатрӣ солиманд?

Ҷавоб: Пас аз интиқол ба масофаи дури агрегат, баъзан ногузир аст, ки болт ва хати интерфейс канда шавад ё афтад. Сабуктар ба ислоҳи хато таъсир мерасонад ва вазнин ба мошин зарар мерасонад.

50. Электр ба кадом сатҳи энергия тааллуқ дорад? Хусусиятҳои ҷараёни тағирёбанда кадомҳоянд?

Ҷавоб: Барқ манбаи дуюмдараҷаи энергия аст. Қувваи тағирёбанда аз энергияи механикӣ ва қувваи доимӣ аз энергияи химиявӣ табдил меёбанд. Хусусияти тағирёбандаи AC дар он аст, ки онро нигоҳ доштан ғайриимкон аст ва ҳоло истифода мешавад.

51. Рамзи умумии GF барои маҷмӯи генераторҳои ватанӣ чӣ маъно дорад?

Ҷавоб: Ин маънои дутарафа дорад:

а) Маҷмӯи генератори басомади барқ ​​барои маҷмӯи генератори барқии 50HZ дар кишвари мо мувофиқ аст.
б) Маҷмӯи генератори ватанӣ.

52. Маблағи интиқолдиҳанда бояд ҳангоми истифодаи тавозуни сефазаро нигоҳ дорад?

Ҷавоб: Бале. Радди ҳадди аксар набояд аз 25% зиёд бошад ва амалиёти талафи фаза қатъиян манъ аст.

53. Двигатели дизелии чорсӯза ба кадом чор зарба дахл дорад?

Ҷавоб: Нафаскашӣ, фишурдан, кор кардан ва ихроҷ кардан.

54. Фарқи калонтарини муҳаррики дизелӣ аз муҳаррики бензин дар чист?

Ҷавоб:

1) Фишор дар баллон гуногун аст. Двигатели дизелӣ дар марҳилаи зарбаи фишурда ҳаворо фишор медиҳад;
Дар муҳаррики бензин омехтаи бензин ва ҳаво дар марҳилаи зарбаи фишурда фишурда мешавад.
2) Усулҳои гуногуни алангагирӣ. Двигателҳои дизелӣ барои пошидани гази фишори баланд ба таври стихиявӣ ба дизели атомдор такя мекунанд; муҳаррикҳои бензин барои сӯхтан ба шамъҳои барқӣ такя мекунанд.

55. "Ду овоз ва се система" -и системаи энергетикӣ махсус ба чӣ ишора мекунанд?

Ҷавоб: Чиптаи дуюм ба чиптаи корӣ ва билети амалиёт дахл дорад. Яъне, ҳама гуна кор ва амалиёте, ки дар таҷҳизоти энергетикӣ иҷро карда мешавад. Бояд аввал чиптаи корӣ ва билети амалиётро, ки шахси масъули баст додааст, гирад. Тарафҳо бояд мувофиқи овозҳо амал кунанд. Се система ба системаи басти баст, системаи бозрасии патрулӣ ва системаи коммутатсионии таҷҳизот ишора мекунанд.

56. Аввалин муҳаррики дизелии амалии ҷаҳон кай ва дар куҷо таваллуд шудааст ва ихтироъкори он кист? Вазъияти кунунӣ чӣ гуна аст?

Ҷавоб: Аввалин муҳаррики дизелии ҷаҳон соли 1897 дар Аугсбурги Олмон таваллуд шудааст ва онро Рудолф Дизел, асосгузори MAN ихтироъ кардааст. Номи англисии муҳаррики ҳозираи дизелӣ номи асосгузори Diesel мебошад. MAN имрӯз касбӣтарин ширкати истеҳсоли муҳаррикҳои дизелӣ дар ҷаҳон аст, ки иқтидори ягонаи он то 15000 кВт мебошад. Он таъминкунандаи асосии нерӯи барқи соҳаи киштигардии уқёнус мебошад. Нерӯгоҳҳои бузурги дизелии Чин низ ба ширкатҳои MAN такя мекунанд, ба монанди Нерӯгоҳи барқии Гуандун Хуйчжоу Дунцзян (100,000 КВт). Нерӯгоҳи барқии Фошан (80,000 КВт) ҳама агрегатҳои MAN мебошанд. Дар айни замон, дар толори намоишгоҳи Осорхонаи Миллии Олмон аввалин муҳаррики дизелии ҷаҳон маҳфуз аст.


Вақти фиристодан: июн-29-2021

Паёми худро ба мо фиристед:

Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед